وبلاگ "افق نو": يكي از سازمانهاي بزرگي كه بخش عمده اي از حمل و نقل مردم شهر را بر عهده دارد، سازمان تاكسيراني است. در كنار تاكسي هايي كه زير مجموعه تاكسيراني محسوب مي شوند، مسافربرهاي شخصي نيز مردم را در سطح شهر جا به جا مي كنند. البته بعضي از آنها به علت سهميه بندي بنزين و مشكلات مالي از ضوابط و برنامه هايي كه در سطح شهر توسط نهادهاي مسئول اجرا مي شود، تبعيت نميكنند و تاسف آورتر اين كه از امر نظارت بر اين موضوع نيز غفلت مي شود.
اراك به عنوان يكي از شهرهاي پرجمعيت که نامزد کلانشهری نیز هست از ناوگان حمل و نقل مناسبي برخوردار نيست.
بي نظمي در ساعات كار خودروهاي مسافركش كه به نوعي از وسايط نقليه عمومي محسوب ميشوند، نظارت به منظور جلوگيري از تخلفات احتمالي يكي از اساسي ترين وظايف تاكسيراني است كه زير نظر شهرداري و شوراي شهر فعاليت ميكند.
ساعات اوليه شب در اراك براي كساني كه مجبورند به مركز شهر رفت و آمد كنند، خيلي خوشايند نيست. ترافيك خيابانهاي منتهي به ميدان شهدا آزار دهنده و غيرقابل تحمل است و هر روز غيرقابل تحملتر ميشود.
خيابان شهيد رجايي، اطراف ميدان شورا، ايستگاه شهر صنعتي، كوي رضوي و كوي ولي عصر ، خيابان اميركبير و ايستگاههاي ميدان انقلاب و ابتداي خيابان محسني محل تجمع مردمي است كه براي بازگشت به خانه مجبورند مدت طولاني انتظار تاكسي يا ون باشند.
سرگرداني مردم كه معمولا در اواخر سال شديدتر هم شود نشانه بارز بي برنامگي و دهان كجي به وقت گرانبهاي ولي نعمتاني است كه در عصر سفر به فضا و كره ماه با مسافت چندميلیون كيلومتري مجبورند براي طي مسافت كمتر از 8 كيلومتر ساعتها در انتظار وسيله نقليه بمانند و با ترافيك خيابانهاي نامنظم و ظاهر غيرقابل تعريض اين شهر نا به سامان دست و پنجه نرم كنند و تكرار اين چرخه معيوب و نبود اراده براي حل آن واقعا تحقيرآميز است.
از يك ماه به عيد مانده قريب به اتفاق خودروهاي مسافركش و حتي تاكسيهاي خطوط داخل شهري بدون مجوز شوراي شهر و شهرداري،كرايه ها را حدود 30% افزايش ميدهند. غروب كه ميشود ، خيلي از تاكسيهايي كه سهميه بنزين بالايي ميگيرند، مردم را در خيابانها رها ميكنند و به خانه ميروند. تا چند وقت پيش اتوبوسهاي شركت واحد با نصف قيمت بليط فعلي تا نيمههاي شب مردم را در شهر جا به جا ميكردند.اما حالا قیمت بلیط دو برابر شده و خدمات شان کمتر.
آقاياني كه همين الان عزم خود را جزم كردهاند تا در شوراي شهر چهارم اراك، به اين رعيت بيادعا مظلوم مجددا خدمت نمايند بفرمايند بعد نظارت بر حمل و نقل شهري چرا اين قدر ضعيف عمل كرده اند ؟ آيا چهرسال براي سامان دادن اين معضلات كافي نيست؟
آقایان و خانمهای بزرگوار نکته مهمتر اینکه کم نیستند رانندگانی که بدون رعایت استاندارد و روال معمول بی خطر ، از طریق جایگاههای تایید نشده ،خودروی سواری خود را گازسوز کرده اند و با کپسول گاز خیلی راحت با جان این مردم گرفتار بی تدبیریها بازی می کنند.
آنچه كه ذكر شد مشكلات قابل لمس شهر است و منحصر يك دوره زماني خاص نيست. فقط در دوره فعلي به علت بي برنامگي و كم توجهي به مشكلات آن در زندگي مردم رشد بيشتري داشته است. بدون اين كه تدبيري براي آن انديشيده شود.
بنده در زمان شهردار قبلي شخصا از طريق تاكسيراني گوشههايي از مشكلات را پيگيري كردم و چون نتيجه نگرفتم ، با دكتر كريمي تماس گرفتم و نا به ساماني موجود را به وي گوشزد كردم، ايشان مرا به پيگيري از طريق تاكسيراني حواله دادند و آخر الامر هيچ نتيجهاي حاصل نشد. به تعدادي از آقاياني كه امروز خدمات شهري را مديريت ميكنند، هم ذكر مصيبت كرديم اما مشكل همچنان باقي است و كو گوش شنوايي كه در پي آن عمل آگاهانه باشد.
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر